リニア見学センター＆試乗会（リニア実験センター）

リニア見学センター＆試乗会

リニア試乗会はいつでも試乗可能ではなく、公募による抽選です。公募といっても、いろいろな種類があるようで一番メジャーな公募は実験センターによる全国的な公募、次に山梨県民を対象とした公募（県のHPからアクセス）、更に施設がある都留市民限定の試乗会というのもあるようです。

私たちが今回参加した試乗会は「リニア親子ふれあいの集い」という、上記のものと違った夏休み限定イベントでした。そのため、競争率が低く、知り合いで何人も当選したという声を聞きましたよ♪参考に「お年寄り対象の試乗会」や「山梨県民の日に会場で抽選」という試乗会もあります。

試乗会
2時間もかからず終わってしまいます。早く行っても遅く行っても席が決まってます。でも、遅くなると駐車場が無く、見学センターのずっと下の田んぼから歩かなければならないかも。試乗する人はあらかじめ決められてますが、直前に変更しても大丈夫でした。何日か前に締め切りと聞いていたのですが、その理由は乗車証明書に名前が入るからみたいです。当日変更して乗った人の証明書は後から郵送してくれましたよ。
試乗は10分くらいで終わってしまいます。まずバックして東京側に行き、そこから急加速！150ｋｍ前後になると車輪が収納され（ガゴンと音がするのでわかるのです）、磁力による走行に切り替わります。多少揺れますが、とても500ｋｍ/ｈ出ているとは思えない乗り心地でした。残念なのは外がほとんど見えないこと。スピードが出てもスピード感がイマイチなんですよね。

見学センター
入り口に今日のリニアの運行予定があるので確認しましょう。この近辺は何もないので、リニアを見なかったら何の為にここまで来たのか分からなくなっちゃいますよ。レポを書くまで気がつかなかったことですが、試乗会が開催されるのは実験センターではなく見学センターだということです。実験センターは見学センターの横にあるのですが、見学者は入ることができないのです。当然といえば当然なんですがf(^^;)。

試乗会は開業に向けて、全て終了しました。見学センターは残っています。

ところで、山梨は大阪から一番遠い県という話を聞いたことがありますか？甲府－新大阪間は4時間47分もかかってしまうのです。大阪まで直線距離で遠いはずの東京-新大阪間が2時間40分ですから、どれだけ山梨が公共機関が発達していないかわかりますよね。そういった条件と東海道新幹線の二重系化による災害の危険分散という役割などを兼ね備えた未来の鉄道への期待、更に政治的背景も加わり、将来山梨に営業線（中央新幹線）としてそのまま使える施設として実験センターが作らたと私は理解してますf(^^;）。しかし、全長42.8ｋｍのうち未だに24.4ｋｍが未着工。実験線さえいつ完成するかわかりません。私の寿命が尽きる前に中央新幹線はできるのでしょうか？

			わかっていたことだけど直線区間が短すぎます(T_T)
			景色が見たかったけど早くて見れなかった
			展望室で小さい子が見学するときは最前列にいないと見えません